درحالي كه به گفته محققان استفاده از ماشين‌هاي پرنده تا سه دهه آينده به پديده‌اي متداول تبديل خواهند شد، مهندسان هوافضا پروژه طراحي بزرگراه‌هاي هوايي را آغاز كرده‌اند. به گزارش سرويس فناوري ایسنا، طي يك ماه اخير ماشين پرنده PAL-V در اروپا و Transition در آمريكا مورد آزمايش قرار گرفته و به مرحله توليد تجاري رسيده اند؛ همچنين محققان در لوزان سوئيس نيز در حال بررسي 10 مدل اوليه خودروي پرنده هستند. خودروهاي زميني با قابليت تبديل شدن به ماشين هاي پرنده بقدري به واقعيت نزديك شده‌اند كه مهندسان هوافضا از آغاز طراحي شبكه جاده‌اي در هوا براي تسهيل عبور و مرور اين ماشين ها خبر مي‌دهند كه مي تواند تا حدود زيادي به حل مشكل ترافيك بر روي زمين نيز كمك كند. اگرچه اين ايده بيشتر به فيلم هاي علمي- تخيلي شباهت دارد، اما توسعه شبكه ديجيتالي بزرگراه‌هاي هوايي براي كنترل ترافيك ماشين‌هاي پرنده به اندازه توجه به سيستم حمل و نقل زميني حائز اهميت است. تيمي از محققان دانشگاه ليورپول پروژه استفاده از فناوري موقعيت ياب (GPS) به همراه سيستم پيشرفته تشخيص راداري براي طراحي بزرگراه هاي هوايي را در دستور كار دارند. «مايك جامپ» يكي از طراحان نقشه ديجيتال بزرگراه هاي هوايي معتقد است، پرواز با خودروهاي پرنده در 20 الي 30 سال آينده متداول خواهد شد و هدف از طراحي نقشه بزرگراه هاي هوايي، كنترل ترافيك هوايي و پيشگيري از برخورد ماشين هاي پرنده با هواپيماهاي بزرگ و بالگردها است. ماشين‌هاي پرنده براي امنيت بيشتر در ارتفاع يك هزار تا يك هزار و 500 پايي پرواز خواهند كرد تا خطري متوجه هواپيماهاي مسافربري نباشد.
ایسنا
ایسنا
زندگی یک مشکل نیست که باید حلش کرد بلکه یک هدیه است که باید ازش لذت برد
مدیر ارشد ایران شهرساز
